Linia 29 Tłuszcz-Ostrołęka

Zarejestruj się w serwisie - W galerii - Zdjęcia-ostatnio dodane

Nawigacja

Index

FAQ

GALERIA

Forum

Linki

Bannery

Linia 29

Opis linii
Opis szlaku
Prędko¶ci na szlaku
Najważniesze informacje

Opisy stacji i przystanków

Tłuszcz
Jarzębia Ł±ka
Grzegorzewo
Mostówka
Lucynów
Rybienko
Wyszków
Leszczydół
Dalekie
Zygmuntowo Maz.
Przetycz
Prabuty Góry
Pasieki
Goworowo
Gierwaty
Ostrołęka

Relacje poci±gów towarowych
Turystyczne walory okolic
Most kolejowy w Wyszkowie
Dawniej na ''29''
Rozkład jazdy poci±gów
Kolej Le¶na Puszczy Białej
Ostrołęcki Węzeł Kolejowy

Kolej

Filmiki kolejowe
Pojazdy szynowe
Opisy kabin
Kolejowe różno¶ci
Oznaczenia
Przydomki

Fotka miesi±ca (Styczeń)

Kliknij aby powiększyć

Zagłosuj

100 najlepszych stron o kolejach i TRS2004.

Poleć stronę

Witamy

Opis szlaku Wyszków-Leszczydół, archiwalne rozkłady jazdy

Witam. Kolejnym fragmentem linii Tłuszcz-Ostrołęka, który postanowiłem wzi±ć "pod lupę" jest odcinek między stacj± Wyszków a przystankiem osobowym Leszczydół. Czę¶ciowo biegnie przez tereny administracyjne miasta, następnie przez piękne lasy. Jego opis został wykonany dnia 24 stycznia i jest to już ósmy opisany przez nas odcinek naszej linii. W artykule można znaleĽć szczegółowe informacje o szlaku, a także 14 zdjęć wykonanych w pięknej zimowej scenerii. W galerii natomiast pojawiły się trzy fotografie składów: dwie z Wyszkowa i jedna z Leszczydołu. Zapraszam do ogl±dania!
Kolejny update projektu o Ostrołęckim WęĽle Kolejowym zawiera opis stacji ¦niadowo. Jest to jedyny czynny posterunek ruchu na opisywanym terenie węzła. Do opisu doł±czyłem 10 zdjęć przedstawiaj±cych tę stację. Ponadto w dziale o linii Ostrołęka - Małkinia umieszczony został archiwalny rozkład Kolejowej Komunikacji Zastępczej z roku 1995/1996.
Pozostałe unikalne skany rozkładów z lat 1976/1977 oraz 1985/1986 przedstawiaj± tabelę 519 dla linii Tłuszcz-Wyszków-Ostrołęka. Do przejrzenia s± w dziale "Dawniej na linii". Ogromnie dziękujemy naszym Użytkownikom za nadsyłanie wspomnianych skanów!
Przypominam, że w dalszym ci±gu trwa głosowanie na Najlepsze Zdjęcie Roku 2009. Głos można oddać w ankiecie po prawej stronie. Zachęcamy do wzięcia udziału w sondzie!
Przy współpracy serwisów Linia 29 oraz EP09.pl powstał kolejny odcinek z serii "Stacje Mazowsza" - opisuj±cy stację Radzymin. Film jest do obejrzenia na kanale "mazowieckieEP09" w serwisie YouTube.

Nowy pomysł na zastosowanie nieużywanej czę¶ci Dworca PKP w Ostrołęce
Ruszyły prace zwi±zane z adaptacj± pomieszczeń dworca PKP na osiedlow± ¶wietlicę - informuje Urz±d Miasta Ostrołęki.
Ostrołęckie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przygotowuje dokumentację niezbędn± do podjęcia remontu czę¶ci dworca. Przypomnijmy, że wojewoda wyraził już zgodę na zmianę sposobu użytkowania czę¶ci pomieszczeń budynku. Chodzi o czę¶ć dawnej poczekalni i bar (po lewej stronie od głównego wej¶cia). W ramach planowanej inwestycji pomieszczenia usługowe i administracyjne zostan± przystosowane do pełnienia funkcji ¶wietlicy osiedlowej z zapleczem sanitarnym. Po zakończeniu prac remontowych koordynacj± działalno¶ci placówki zajmie się MOPR.
Kolejn± inwestycj± w osiedlow± kulturę będzie przystosowanie do pełnienia roli osiedlowej placówki czę¶ci budynku przy ulicy I AWP 40 w Wojciechowicach. Tu za uzyskanie odpowiednich pozwoleń oraz przeprowadzenie prac remontowych i dalsze użytkowanie lokalu odpowiedzialno¶ć przejmie OCK - informuje Urz±d Miasta Ostrołęki.
¬ródło: Moja Ostrołęka

Pozdrawiam!

Dodane przez laczor dnia styczeń 26 2010 17:07:32 · 0 Komentarzy · 6 Czytań

XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy: Poci±g specjalny do Łomży

Witam w Nowym Roku! Dnia 10 stycznia w całej Polsce odbywał się XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy. Z inicjatywy Białostockiego i Łomżyńskiego sztabu Fundacji, w tym dniu uruchomiony został poci±g specjalny na trasie Białystok-Łomża-Białystok. Składem obsługuj±cym był autobus szynowy SA133-012, trasa wiodła przez Sokoły, Kołaki i ¦niadowo. W imprezie uczestniczyło wiele osób - miło¶ników kolei oraz mieszkańców ziemi łomżyńskiej, którzy pojechali na rundkę z Łomży do ¦niadowa i z powrotem. Fotostopy zorganizowano na stacjach Łapy, Sokoły, Kołaki, ¦niadowo oraz Koziki. Mimo bardzo trudnych, ekstremalnych wręcz warunków atmosferycznych udało się jechać zgodnie z planem.
W galerii dostępnych jest 15 zdjęć z imprezy - s± to zdjęcia z Białegostoku, ze wszystkich fotostopów, a także oczywi¶cie ze stacji w Łomży. Zapraszam do ogl±dania! Dostępny jest już również Fotoreportaż Specjalny opisuj±cy podróż orkiestrowym poci±giem. Zał±czone jest w nim kolejne 14 zdjęć upamiętniaj±cych przejazd.

Serwis Linia 29 pragnie serdecznie podziękować Białostockiemu Sztabowi Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy, za to że mogli¶my przył±czyć się do współpracy przy organizacji tak wspaniałego przejazdu. Od pocz±tku popierali¶my tę inicjatywę. Cieszy nas także to, że choć w tak niewielkim stopniu, pomogli¶my dzieciom z chorobami nowotworowymi, oraz, że wreszcie po wielu latach do Łomży dojechał poci±g osobowy. Pozdrawiam wszystkich z którymi miałem przyjemno¶ć podróżować i spotkać się tego dnia! Miejmy nadzieję, że w przyszło¶ci do Łomży pojedziemy już rozkładowym poci±giem osobowym:)

Pozdrawiam i zapraszam!

Dodane przez laczor dnia styczeń 13 2010 19:08:54 · 1 Komentarzy · 37 Czytań

Zima na linii 29

Witam po raz ostatni w tym roku. Tym razem zimowo. Ta piękna pora roku zawitała na szlak naszej linii, co widać na umieszczonych ostatnio zdjęciach. Wszystkie pochodz± z 29 grudnia. Tego dnia odbyłem wycieczkę do Ostrołęki. Wykorzystałem też możliwo¶ć wykonania kilku zdjęć na stacji Pasieki. Zostały one już podmienione ze starymi w albumie tej stacji. Między innymi polecam zdjęcie drewnianego dawnego budynku dworca w Pasiekach. Pożegnana została również Lokomotywownia Ostrołęka - która po wielu latach zmienia lokalizację. Od tej pory warsztat ma zostać przeniesiony do budynku wagonowni na drugim końcu stacji. Polecam też przeczytanie fotoreportażu opisuj±cego wycieczkę.
Zaktualizowany został także projekt "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy", gdzie dodałem opis stacji Kurpie leż±cej na linii Ostrołęka-Łapy/Łomża. Do opisu zał±czonych jest 5 zdjęć. Natomiast do artykułu o linii Ostrołęka-Małkinia powędrowały kolejne archiwalne rozkłady jazdy: z 1977 oraz 1986 roku. Serdecznie dziękuję Michałowi P. za ich nadesłanie.

W zwi±zku z kończ±cym się rokiem, chcieli¶my Wam wszystkim serdecznie podziękować, że tak licznie nas odwiedzali¶cie, poddawali¶cie pomysły, wyrażali¶cie opinie. W minionym roku Serwis Linia 29 zanotował niemalże 20 tysięcy odwiedzin. Popularno¶ć rosła z miesi±ca na miesi±c, co bardzo nas cieszy i jeszcze bardziej motywuje do działania. Kolejna aktualizacja będzie w nowym, 2010 już roku. Miejmy nadzieję, że okaże się on lepszy nie tylko dla nas wszystkich ale także dla linii i węzła, czego z całego serca życzymy.

Pozdrawiamy i jeszcze raz Wszystkiego Najlepszego!

Uwaga! S± jeszcze dostępne bilety na poci±g WO¦P z Białegostoku do Łomży w cenie od 49 zł, oraz od 29 zł, a także na przejazd na trasie Łomża-¦niadowo-Łomża (licytacja od 18 zł), - te z numerami 1, 18 i 100 s± biletami "VIP-owskimi". Bilet VIP upoważnia tak samo jak inne bilety do przejazdu szynobusem na trasie Łomża – ¦niadowo – Łomża, z tym że VIP ma prawo zabrać z sob± 1 osobę towarzysz±c± bez dodatkowej opłaty!!! poza tym bilet będzie dawał możliwo¶ć przejechania się w kabinie maszynisty!
Dodatkowo bilet VIPowski otrzyma nagrodę niespodziankę w tym NA PEWNO jaki¶ szalony odjechany na maxaaa gadżet WO¦PU!!
Wyżej wymieniony bilet będzie także przepustk± dla VIPów osoba ta będzie miała prawo wej¶ć na scenę oraz za kulisy naszego szalonego finałowego koncertu w Łomży w dniu Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy!!! Pełen odjazd… nie czekajcie takie bilety s± tylko 3!!!

Aby przej¶ć na stronę aukcji WO¦P kliknij w banner poci±gu po prawej stronie w panelu "Polecane strony"! Licytuj±c tak na prawdę pomagasz dzieciom.

Dodane przez laczor dnia grudzień 31 2009 23:59:00 · 0 Komentarzy · 27 Czytań

¦wi±teczna aktualizacja

Witam! Zgodnie z nasz± tradycj±, w dniu dzisiejszym pragnę zaprosić Państwa do przegl±dania ¶wi±tecznych nowo¶ci w naszym serwisie. Na wstępie chciałbym wspomnieć o pożegnaniu stacji Gierwaty, które miało miejsce 13 grudnia. Był to ostatni dzień pracy tego posterunku ruchu. Na torze nr. 3 po raz ostatni odstawiono w tym dniu poci±g towarowy. Ponadto udało się sfotografować pierwszy weekendowy poci±g do Ostrołęki a także autobus szynowy przy czynnym jeszcze semaforze wyjazdowym. Oczywi¶cie zapraszamy też to przeczytania fotorelacji z pożegnania.
Najważniejszym chyba punktem dzisiejszej aktualizacji jest udostępnienie działu "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy". Przez pewien, do¶ć długi czas zbierali¶my Wasze opinie na ten temat na forum, a także mailowo. Nie s±dzili¶my, że pomysł ten spotka się z takim uznaniem i zainteresowaniem. Na sam pocz±tek prezentujemy opisy trzech przystanków osobowych: Gocły (linia Ostrołęka-Małkinia), ŻyĽniewo (linia Ostrołęka-Łapy), oraz Koziki (linia ¦niadowo-Łomża). Do opisów doł±czone s± fotografie przedstawiaj±ce dany przystanek. Ponadto w artykule o linii Ostrołęka-Łapy/Łomża udostępniamy rozkłady jazdy z lat 1990-1992, 1995 oraz 1996. W artykule o linii Ostrołęka-Małkinia obejrzeć można rozkład jazdy z lat 1990-1992 oraz rozkład kolejowej komunikacji autobusowej z 1995. Każdego kto posiada jakie¶ archiwalne rozkłady/zdjęcia zwi±zane z węzłem ostrołęckim i uważa, że te materiały mogłyby się u nas znaleĽć, prosimy o kontakt:)
Podobnie jak w zeszłym roku rozpoczęło się głosowanie na najlepsze zdjęcie roku 2009. Zachęcamy do licznego oddawania głosów w ankiecie po prawej stronie. Wszystkie fotografie można obejrzeć po kliknięciu w banner powyżej.
Wraz z dniem 31.12.2009 najprawdopodobniej kończy sw± działalno¶ć Lokomotywownia Ostrołęka. Niestety nie jest nam znany dalszy los lokomotyw zajmuj±cych czę¶ć jej terenu. Pod koniec listopada dodali¶my jednak do galerii kilka zdjęć z Ostrołęki, niektóre przedstawiaj± wspomniane lokomotywy ST44. Zapraszam do przeczytania jeszcze dwóch poniższych informacji:

PTK Holding z najkorzystniejsz± ofert± dla Elektrowni Ostrołęka
PTK Holding Zabrze złożył najkorzystniejsz± ofertę w przetargu na transport kolejowy w zakresie przewozu węgla energetycznego na bocznicę ENERGA Elektrownie Ostrołęka S.A. w 2010 r.
Warto¶ć wspomnianej oferty to 12 657 256 zł brutto.
W postępowaniu wpłynęły także trzy inne oferty - CTL Logistics (17 095 847,80 zł brutto), PKP Cargo (15 855 778,80 zł brutto) i Freightliner PL (16 223 523,40 zł brutto).
¬ródło: Rynek Kolejowy

Rozpoczęła się licytacja biletów na specjalny poci±g do Łomży
Mamy przyjemno¶ć zakomunikować iż wreszcie ruszyły WO¦P-owe aukcje Allegro. Jako jedne z pierwszych zostały wystawione bilety na specjalny poci±g Białystok - Łomża - Białystok. Szynobus SA 133 wyruszy 10.01.2010 r. o godzinie 10:15 na dawno zapomnian± trasę z Białostockiego dworca PKP. Podczas przejazdu planowanych jest kilka "fotostopów" między innymi : Sokoły, Kołaki, Czerwony Bór, ¦niadowo. W Łomży na podróżnych czeka ponad godzina atrakcji: duży koncert plenerowy, przejazdy drezyn± oraz specjalny orkiestrowy autobus. Czasu na licytacje biletów jest niewiele bo jedynie 5 dni. Drug± z ciekawszych aukcji jest wystawiony polonez o którym pisali¶my wcze¶niej. Te oraz inne aukcje można odnaleĽć pod adresem: http://aukcje.wosp.org.pl/show_user_auctions.php?uid=15655199
Serdecznie zapraszamy do licytowania.
¬ródło: www.wosp.bialystok.pl

W zwi±zku ze ¦więtami Bożego Narodzenia, pragniemy życzyć Państwu, aby te ¦więta spędzone były w ciepłej i rodzinnej atmosferze, przy zapachu choinki. Niech Nowy 2010 Rok okaże się dla Państwa bardzo udany i pełen sukcesów zarówno osobistych jak i zawodowych. Fotografom życzymy samych udanych zdjęć, a pasażerom Linii Tłuszcz-Ostrołęka i nie tylko, jak najmniej opóĽnień poci±gów.

Pozdrawiam ¶wi±tecznie!

Dodane przez laczor dnia grudzień 24 2009 09:39:37 · 1 Komentarzy · 34 Czytań

Przejazd specjalny do Łomży: przez Sokoły i ¦niadowo

Na tę decyzję czekano od kilku tygodni. Specjali¶ci z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sprawdzali stan torowiska na zamkniętej od lat trasie ¦niadowo-Łapy i orzekli, że tory nadaj± się do użytku. To wła¶nie tędy 10 stycznie 2010 roku pojedzie, po raz pierwszy w historii, szynobus z Białegostoku do Łomży. Przejazd zorganizowany będzie w ramach 18 Finału Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy.
- Dzi¶ dostałem oficjaln± odpowiedĽ. Możemy jechać – cieszy się Marcin Adam Wróbel, organizator białostockiej WO¦P, i pomysłodawca „wo¶powego” szynobusu do Łomży. - Jeszcze tylko musimy skończyć odkrzaczanie torów – dodaje, podkre¶laj±c, że kilkunastu ochotników z Białegostoku i Łomży ¶cinało krzaki rosn±ce na torowisku w ostatni weekend i maj± zamiar to robić dalej w najbliższ± sobotę.
10 stycznia 2010 roku w całym kraju Wielka Orkiestra ¦wi±tecznej Pomocy zagra po raz 18. Zgodnie z planami organizatorów łomżyńskiego sztabu WO¦P ta edycja Orkiestry w naszym mie¶cie ma być zupełnie inna niż poprzednie. Sercem całego przedsięwzięcia ma być nieczynny peron kolejowy w Łomży, gdzie ma działać sztab, ale także tu ma odbyć się wielki koncert m.in. zespołu KSU. Największ± atrakcj± dla mieszkańców ma być natomiast prawdziwy szynobus, który zgodnie z planami dwóch zjednoczonych orkiestrowych sztabów ma przywieĽć do Łomży pasażerów z Białegostoku.
- Dzi¶ dostałem oficjaln± odpowiedĽ z zarz±du PKP PLK, zarz±dcy linii kolejowej, że torowisko nadaje się do użytku i możemy tędy przejechać szynobusem – mówi Marcin Wróbel z białostockiego WO¦P. - Szynobus będzie jechał z prędko¶ci± 40 km/h, ale tylko dlatego, że będzie to pierwszy przejazd po wielu latach – dodaje powołuj±c się na wyja¶nienia specjalistów od torów z PKP PLK – formalnego zarz±dy torowiska.
Szynobus, który ma dojechać do Łomży nie tylko przywiezie i wywiezie st±d 140 pasażerów, ale ma także – specjalnie dla mieszkańców Łomży - wykonać z nimi „rundkę” do ¦niadowa i z powrotem.
- Wyjazd szynobusu z Białegostoku planujemy na godzinę 10.15, a do Łomży dojedziemy na 14.00. Trochę długo, ale po drodze będzie kilka przystanków – tłumaczy Wróbel, dodaj±c, że już w najbliższych dniach powinna ruszyć oficjalna sprzedaż (www.aukcje.wosp.org.pl) biletów na ten przejazd.
- Dziękuję PKP PLK za okazan± nam pomoc, bo bez niej tego historycznego przejazdu szynobusu by nie było – mówi szef białostockiego sztabu WO¦P.

Dodajmy, że zgodnie z pierwotnymi planami przejazd szynobusu do Łomży miał sponsorować Urz±d Marszałkowski, ale ponoć nie może.
- Urz±d przekazał nam 20 tys zł z zastrzeżeniem, że s± to pieni±dze na organizację koncertu, więc za szynobus zapłac± inni nasi sponsorzy – wyja¶nia Marcin Wróbel, dodaj±c że dla sztabu WO¦P, nie ma to większego znaczenia.

Sprz±taj± torowisko
W sobotę ochotnicy z Białegostoku i Łomży wyposażeni w siekiery, piły spalinowe i sekatory przyst±pili od odkrzaczania torowiska. Trzeba usun±ć wszystko co wyrosło na odległo¶ć 1,5 m od torów. Ambitne plany zakładały, że uda się oczy¶cić kilkadziesi±t kilometrów torów w dwa dni, ale mimo ogromnego zapału okazało się, że krzaków jest zbyt wiele... W najbliższ± sobotę zarówno ochotnicy ze sztabów WO¦P z Białegostoku jak i Łomży ponownie zmieni± się w drwali i jeszcze raz przyst±pi± do odkrzaczania torowiska, po którym 10 stycznia pojedzie szynobus.

¬ródło: www.4lomza.pl

Dodane przez laczor dnia grudzień 16 2009 17:50:47 · 0 Komentarzy · 40 Czytań

Propozycja nowego rozkład jazdy - czasowo bez "regionalki", plany zamknięcia stacji Gierwaty

Witam. Poznali¶my już ostateczn± wersję rozkładu jazdy poci±gów, która będzie obowi±zywać od dnia 13 grudnia 2009. Została ona udostępniona na stronach rozkładowych Kolei Mazowieckich. My¶lę, że w przypadku linii Tłuszcz-Ostrołęka jest sporo powodów do zadowolenia. Najważniejszymi zmianami jest dodanie jednej pary poci±gów relacji Ostrołęka-Warszawa Zachodnia-Ostrołęka. Dotychczasowy poci±g 70325 odjeżdżaj±cy z Tłuszcza o godzinie 10:41 pozostaje bez zmian w swoim planie, lecz od teraz we wszystkie weekendy i ¶więta kursować będzie w wydłużonej relacji z Warszawy Zachodniej (odjazd 9:33). Skład opuszczaj±cy Ostrołękę o 15:45, natomiast pojedzie pół godziny wcze¶niej, docieraj±c bezpo¶rednio do Warszawy Zachodniej, a w dni robocze aż do Grodziska Mazowieckiego. Prawdopodobnie dużym plusem może okazać się przesunięcie słynnego porannego "Kurpia" o kilkana¶cie minut wcze¶niej, co zapewni przyjazd na stację Warszawa Wschodnia już o godzinie 7:37. S± to według nas największe plusy nowego rozkładu jazdy.
Niestety ma on również swoje słabsze strony. Nie będzie szumnie zapowiadanego "ekspresu regionalnego", maj±cego dowozić pasażerów do Wyszkowa i Ostrołęki bez zatrzymywania na stacjach po¶rednich. Lecz już teraz Koleje Mazowieckie zapowiadaj±, że "regionalka" pojedzie w marcu - a je¶li nie - to najpóĽniej w wakacje. PrzewoĽnik wyja¶nia także, że obecne problemy taborowe nie pozwoliły na wprowadzenie poci±gów regionalnych od grudnia. Bieg poci±gu 70320 kursuj±cego dotychczas z Ostrołęki do Warszawy Gdańskiej został skrócony do Tłuszcza - poci±g ten na odcinku Tłuszcz-Legionowo i tak nie był popularny w¶ród pasażerów.
Pełn± wersję nowego rozkładu jazdy można zobaczyć po kliknięciu w banner umieszczony powyżej.
Niebawem pożegnać się będziemy musieli niestety ze stacj± Gierwaty. Będzie to trzeci z kolei zlikwidowany posterunek ruchu na naszej linii. Nie zobaczymy już krzyżowania poci±gów, które od wielu lat odbywa się w Gierwatach około 16:00. Podobnie jak w przypadku Dalekiego - nastawnia zostanie zamknięta a urz±dzenia srk - unieważnione. Poci±gi osobowe, naturalnie nadal będ± się na tej stacji zatrzymywały. Na chwilę obecn± nie posiadamy informacji na temat likwidacji jakichkolwiek innych posterunków na trasie Tłuszcz-Ostrołęka.
Jeszcze słowo o projekcie "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy" zaproponowanym przez nas kilka tygodni temu. Spotkał się on z dużym uznaniem Użytkowników, co bardzo nas cieszy. Projekt ten jest już w trakcie realizacji, wkrótce zostanie wdrożony do naszego Serwisu. Wszsytko na jego temat można przeczytać w odpowiednim temacie na forum.
Zakończona została ankieta maj±ca na celu pokazać Wasze oczekiwania co do nowego rozkładu. Bardzo cieszymy się ze sporego zainteresowania ni±. Oddano prawie 200 głosów. 31% głosuj±cych oczekiwało poprawienia oferty "Kurpie" - pozycja ta "wygrała" dosłownie jednym głosem z pozostałymi dwoma opcjami. Dokładne wyniki można obejrzeć w panelu. po prawej stronie.
[news edytowany 04.12.2009]
Pozdrawiam!

Dodane przez laczor dnia grudzień 02 2009 16:12:34 · 0 Komentarzy · 39 Czytań

XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy - serwis Linia 29 gra razem z WO¦P

Dnia 10 stycznia 2010 roku odbędzie się XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy. Niezmiernie miło nam jest poinformować, że w tym roku nasz Serwis przył±cza się do tego szlachetnego wydarzenia, poprzez uczestnictwo w jednym z ważniejszych wydarzeń najbliższego finału. Z inicjatywy Białostockiego Sztabu Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy, dnia 10.01.2010 jest planowane uruchomienie Poci±gu Specjalnego do Łomży. Bardzo cieszymy się, że wybrane zostało wła¶nie to miasto, które od wielu miesięcy zmaga się z próbami reaktywacji ruchu poci±gów osobowych. Póki co, trasa przejazdu Poci±gu jest jeszcze w trakcie ustaleń. Najprawdopodobniej punktem startowym będzie Białystok, a poci±g w jedn± stronę pojedzie przez Czerwony Bór i ¦niadowo, natomiast z powrotem przez Ostrów Mazowieck± i Małkinię. Zarz±d Województwa Podlaskiego, być może sfinansuje czę¶ć przedsięwzięcia.
Już teraz przejazd cieszy się sporym zainteresowaniem w¶ród miło¶ników kolei i nie tylko. Jako Serwis Linia 29, który razem z białostockim WO¦P-em pojedzie do Łomży, zachęcamy wszystkich do udziału w imprezie. Pieni±dze z biletów zostan± przekazane na konto Fundacji WO¦P i docelowo do dziecięcych oddziałów szpitalnych.
Więcej na temat Poci±gu można przeczytać na stronie Białostockiego Sztabu WO¦P, a także na Grupie Dyskusyjnej PMK.

Pozdrawiamy i... do zobaczenia w Łomży!

Dodane przez laczor dnia listopad 18 2009 15:33:02 · 2 Komentarzy · 65 Czytań

Opis szlaku Rybienko-Wyszków, oraz artykuł na temat mostu kolejowego w Wyszkowie

Witam ponownie! Ostatni weenend nie należał do najprzyjemniejszych. Na niebie przeważały ciężkie deszczowe chmury. Jednak w niedzielę, 8 listopada udało się wykorzystać nieco bezdeszczowej, jesiennej aury i ponownie odwiedzić linię. Tym razem "pod lupę" poszedł odcinek Rybienko-Wyszków. W opisie tego szlaku pojawiło się również kilka nowych zdjęć, przedstawiaj±cych go. Jest to najkrótszy, bo zaledwie 2,4 kilometrowy przelot na całej trasie. Na całej długo¶ci biegnie w granicach administracyjnych Wyszkowa. Oprócz tego na odcinku tym znajduje się bez w±tpienia jeden z najciekawszych i zarazem największy obiekt na naszej Linii Tłuszcz-Ostrołęka, jakim jest most kolejowy na Bugu. Dzi¶ postanowili¶my po¶więcić mu nieco miejsca w serwisie. Do panelu "Linia 29" po lewej stronie dodany został artykuł opisuj±cy wyszkowski most, a także pokrótce jego historię. Do opisu doł±czonych zostało 5 zdjęć przedstawiaj±cych obiekt. Mamy nadzieję, że te kilka słów przybliż± Wam nieco obraz mostu kolejowego w Wyszkowie.
Oprócz tego do galerii dodałem 7 nowych zdjęć. Trzy z nich znalazły się w ogólnym albumie przystanku Rybienko. Pozostałe przedstawiaj± VT628-008, oraz ET22-970 w Tłuszczu, oraz EN57-1611 w Rybienku.
Przy okazji chcieli¶my również wspomnieć o planach wdrożenia do Serwisu projektu "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy". Szczegóły można znaleĽć w linku umieszczonym wyżej. Zapraszamy do wyrażania swoich opinii i propozycji na temat pomysłu.

Pozdrawiam!

Dodane przez laczor dnia listopad 08 2009 22:00:16 · 0 Komentarzy · 57 Czytań

Jesienne akcenty z linii. Czy mijanka Gierwaty powtórzy los Dalekiego?

Witam ponownie! Niestety jesień nie okazuje w tym roku swojej złocistej twarzy. Przez większo¶ć czasu jest niestety ponuro i szaro. Ten monotonny nastrój nie dotyczy naszego serwisu, który to w ostatnim czasie został wzbogacony o sporo nowo¶ci. Dnia 14 paĽdziernika odbyły się Międzynarodowe Targi Gdańskie - TRAKO 2009. Serwis Linia 29 już po raz drugi uczestniczył w tej wielkiej kolejowej imprezie. Mamy przyjemno¶ć zaprezentować Wam 18 zdjęć z Gdańska, w tym 10 z nich pochodzi prosto z terenów targowych. Reszta wykonana została na stacji Gdańsk Oliwa i przedstawia tabor obsługuj±cy ruch w Trójmie¶cie. Zapraszam też do przeczytania relacji z podróży do Gdańska - która to mimo różnych przeszkód i przygód, okazała się bardzo udana.
Jesień zawitała także na szlak naszej linii. To już wiemy. Dnia 25 paĽdziernika wybrałem się na krótk± wycieczkę celem wykonania ogólnych fotografii na stacji Tłuszcz. Nowe zdjęcia w o wiele wyższej jako¶ci, niż poprzednie zostały już zamieszczone w galerii. Jak pewnie zauważyli¶cie, od pewnego czasu podmieniane s± stare fotografie poszczególnych stacji. Działaniem tym mamy na celu nieustanne podnoszenie poziomu naszego Serwisu, który chcemy tworzyć dla Was i z Wami.
Przy okazji odwiedziłem stację Mostówka oraz przystanek osobowy Grzegorzewo, gdzie wykonałem dodatkowo trzy jesienne zdjęcia. Zapraszam do ogl±dania!

Jak nieoficjalnie dowiedział się Serwis Linia 29, z dniem 14 grudnia 2009 roku, Gierwaty prawdopodobnie strac± status stacji. Nie jest to dobra wiadomo¶ć. Kolejna zamknięta stacja oznacza zmniejszenie przepustowo¶ci na linii Tłuszcz-Ostrołęka. W obecnym rozkładzie jazdy, w Gierwatach odbywa się jedno planowe krzyżowanie poci±gów osobowych w ci±gu doby. Poci±g 70327 do Ostrołęki krzyżuje się tam ze składem nr. 70328 jad±cym w kierunku przeciwnym. Je¶li powyższe informacje się potwierdz±, krzyżowanie to zostanie oczywi¶cie zlikwidowane. Przypomnijmy, że nowy rozkład jazdy wchodzi w życie z dniem 13 grudnia 2009 i będzie obowi±zywał dokładnie przez rok. Z posiadanych przez nas informacji, póki co nie ma planów zamknięcia większej ilo¶ci stacji. Będziemy Was na bież±co informować o losie stacji Gierwaty, oraz oczywi¶cie o wszystkich innych nowo¶ciach zwi±zanych z lini± Tłuszcz-Ostrołęka.

Pozdrawiam i zapraszam!

Dodane przez laczor dnia paĽdziernik 25 2009 19:28:08 · 11 Komentarzy · 174 Czytań

Powitanie jesieni na szlaku Linii Tłuszcz - Ostrołęka, kolejna ¶miertelna ofiara na mo¶cie w Wyszkowie

Witam wszystkich w jesiennym nastroju! Sobotę 10 paĽdziernika spędziłem fotografuj±c na stacji Przetycz. Był to od rana mglisty, ale do¶ć przyjemny i sprzyjaj±cy dzień. W zwi±zku z tym do serwisu przybyło dzi¶ sporo nowo¶ci. Po pierwsze uaktualniony został opis tej stacji, na której to obecnie trwa pokrywanie krawędzi obu peronów kostk± chodnikow±. W albumie "Przetycz" podmieniłem stare zdjęcia stacji, na nowe, o wiele lepszej jako¶ci, wyraĽniej pokazuj±ce stację. Oprócz tego jest 6 fotografii przedstawiaj±ce tabor fotografowany w Tłuszczu oraz Przetyczy. S± to ET22, VT628 oraz obecny często na Linii 29, EN57-0038.
Ponadto na przystankach:
-Jarzębia Ł±ka;
-Grzegorzewo
namalowane zostały krawędzie peronowe.
Tradycyjnie, zapraszam do przeczytania najnowszej fotorelacji z wycieczki do stacji Przetycz.

Niestety dalsza czę¶ć newsa nie niesie raczej dobrych informacji.
Wczoraj (09.10-przyp. Linia 29) po godz. 17.00 na mo¶cie kolejowym w Wyszkowie poci±g relacji Ostrołęka-Tłuszcz (nr. 70328 - przyp. Linia 29) ¶miertelnie potr±cił młodego mężczyznę.
Pobliscy mieszkańcy skracaj± sobie drogę, id±c mostem z Rybienka do Wyszkowa. 20-latek też szedł w tym kierunku. Według zeznań maszynisty poci±gu chłopak musiał widzieć nadjeżdżaj±cy poci±g. Ponadto dawał mu znak syren± alarmow±. W pewnym momencie 20-latek stał się niewidoczny dla maszynisty, staj±c za jednym z filarów. Gdy poci±g był w połowie mostu w okolicy tego filaru, chłopak wychylił się, prawdopodobnie chc±c sprawdzić, jak daleko jest on od niego. W tej wła¶nie chwili nast±piło potr±cenie. Być może słuchał przez znalezione przy nim słuchawki muzyki z telefonu komórkowego i nie zauważył poci±gu. W chwili obecnej ustalane s± przez policję okoliczno¶ci tego zdarzenia.

¬ródło: Moja Ostrołęka

Dodane przez laczor dnia paĽdziernik 10 2009 21:42:42 · 0 Komentarzy · 63 Czytań

Nowo¶ci w galerii, co dalej z lini± Ostrołęka-Łapy?

Witam wszystkich! Tym razem na sam pocz±tek chciałem zaprosić do galerii fotograficznej, gdzie podczas ostatniego weekendu dodałem kilkana¶cie nowych zdjęć z okolic Tłuszcza. Konkretniej pochodz± one ze stacji Radzymin, Klembów, Krusze oraz Mostówka. Przedstawiaj± one tabor taki jak VT628, VT627, a także 182 przewoĽników LOTOS Kolej oraz CTL Logistic i ET22 z poci±giem zdawczym w Kruszu. Tradycyjnie dodałem opis wycieczki - znajduje się on w dziale "Fotoreportaże". Zapraszam do czytania!

Dnia 4 paĽdziernika zostało złożone zawiadomienie dotycz±ce zniszczenia mienia poprzez pomalowanie poci±gu osobowego na stacji PKP w Ostrołęce.
- Jak ustalono graffiti zostały pomalowane cztery wagony. Ł±czn± warto¶ć strat oszacowano na sumę 2 tys. zł na szkodę Spółki Koleje Mazowieckie - poinformował Sylwester Marczak, rzecznik prasowy ostrołęckiej policji.

¬ródło: Moja Ostrołęka

Informacja z regionu: Jaki będzie dalszy los linii Ostrołęka-Łapy?
Przed kilkoma tygodniami czytali¶my o kłopotach władz samorz±dowych z miejscowo¶ci, które leż± przy linii Ostrołęka-¦niadowo-Łapy. Kłopoty te były zwi±zane z prób± przejęcia tego odcinka od PKP PLK, oraz póĽniej, reaktywacji ruchu na całej długo¶ci linii. Znany z "ożywienia" fragmentu linii Łapy-Sokoły, wójt Józef Zajkowski wystosował następuj±cy list:

"Zwracam się do ludzi dobrej woli, którym społeczeństwo dało mandat zaufania i powierzyło swój los w ich ręce o pomoc w reaktywacji nieczynnej linii kolejowej. Możliwo¶ci Samorz±du Gminy Sokoły jako inicjatora wznowienia ruchu kolejowego wyczerpały się. Z uwagi na to, że działania podejmowane przez Samorz±d Gminy Sokoły s± działaniami ponadregionalnymi zwracam się do Państwa o pomoc w uruchomieniu linii kolejowej. Poniżej przedstawiam długoletnie starania samorz±du w sprawie reaktywacji kolei. W kwietniu 2000 roku został zamknięty ruch poci±gów na odcinku Łapy - Sokoły - ¦niadowo.

Jak nam wszystkim wiadomo kolej jest najtańszym ¶rodkiem transportu publicznego. Uważałem, że poważnym wyzwaniem dla samorz±du i społeczeństwa jest reaktywacja transportu kolejowego. Wspólnie z samorz±dem gminy w roku 2006 podj±łem działania maj±ce na celu uruchomienie linii kolejowej Łapy-Sokoły w trosce o miejscowych i okolicznych przedsiębiorców jak również mieszkańców. W zwi±zku z powyższym 29 maja 2006 roku zostałem zaproszony na Forum Ogólnopolskie Stowarzyszenia Samorz±dów na rzecz Kolei Lokalnych, które odbyło się w dniach 12-13.06.2006r. w Warszawie.

Dnia 28 czerwca 2006 roku skierowałem pismo do PKP S.A. Centrala Spółki w Warszawie w sprawie przejęcia przez gminę Sokoły i uruchomienia linii kolejowej Łapy - ¦niadowo (pismo w zał±czeniu). Jednocze¶nie skierowałem powyższe pisma do:

1. Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego w Białymstoku;
2. PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku;
3. PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomo¶ciami;
4. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala w Warszawie;
5. Ministerstwo Transportu w Warszawie.

Z pisma Ministerstwa Transportu wynikało, że powyższa linia kolejowa zakwalifikowana jest jako linia o znaczeniu państwowym, a nie lokalnym pomimo, że jest już nieczynna od 2000 roku, a PLK S.A. jednostkom samorz±du lokalnego może przekazywać nieodpłatnie linie o znaczeniu lokalnym. Ministerstwo wskazało by Rada Gminy wyst±piła z wnioskiem do zarz±du PLK w Warszawie o przekazanie linii nr 36. W tym okresie Departament Kolejnictwa i Transportu Kolejowego Ministerstwa Transportu wyst±pił o zmianę statusu linii kolejowej nr 36 z znaczenia państwowego na znaczenie lokalnego. Działania Ministerstwa i PKP rozbudziły nadzieje moje i samorz±du dotycz±ce nieodpłatnego przejęcia linii nr 36 pod warunkiem znalezienia przewoĽnika i uporz±dkowania trasy przejazdu (tj. usunięcia krzaków ograniczaj±cych widoczno¶ć). Rada Gminy Sokoły podjęła Uchwałę Nr XXXVII/155/06 w dniu 16 sierpnia 2006 roku w sprawie wyrażenia zgody na nieodpłatne przejęcie linii kolejowej Łapy-¦niadowo oraz odcinka linii Czerwony Bór - Zambrów od Zarz±du Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

W zwi±zku z przekazaniem linii kolejowej nr 36 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. powołały komisję inwentaryzacyjn± pismem z dnia 27.09.2006 roku, w skład której weszli pracownicy PKP z Białegostoku i Urzędu Gminy Sokoły. Miejscowi przedsiębiorcy widz±c działania Wójta na rzecz reaktywacji linii kolejowej nr 36 złożyli swoje deklaracje przewozu ¶rodków transportu do produkcji rolnej, materiałów budowlanych z podaniem asortymentu i ilo¶ci. PLK S.A. w Warszawie zaproponowały by w dniu 15.11.2006 roku odbyło się spotkanie komisji inwentaryzacyjnej w celu podpisania protokołów inwentaryzacyjnych niezbędnych do nieodpłatnego przekazania linii kolejowej nr 36 i 50. W dniu 11 styczniu 2007 roku odbyło się posiedzenie Komisji Finansowo-Gospodarczej i Rozwoju Gminy z udziałem przedstawicieli PLK z Białegostoku, Warszawy, PKP CARGO S.A. - przewoĽnika, Radnych Powiatu, Starostwa Powiatowego, miejscowych przedsiębiorców. W wyniku rozmów PKP PLK zobowi±zało się do uruchomienia linii kolejowej Łapy-Sokoły, a następnie przywrócenia ruchu kolejowego na całej linii.

Przedstawiciele PLK przedstawili swoje warunki dotycz±ce uruchomienia linii tj. sprawa remontów przystanków oznakowania skrzyżowania kolei z drogami do transportu kołowego, wycięcia krzaków. Wójt Gminy Sokoły Józef Zajkowski zobowi±zał się, że w okresie 2-3 tygodni oczy¶ci linię kolejow± z krzaków z Łap do Sokół, co zostało wykonane. Po uporz±dkowaniu trasy przyległej do kolei w dniu 15 marca 2007 roku PKP PLK wznowiło ruch towarowy na trasie Łapy-Sokoły. Do dnia dzisiejszego przedsiębiorcy mog± odbierać i wysyłać ładunki z bocznicy kolejowej w Sokołach. Jednak w dalszym ci±gu linia kolejowa na trasie Sokoły - Ostrołęka nie została reaktywowana pomimo spełniania warunków przez gminę Sokoły i pozostałe samorz±dy, przez teren których przebiega linia kolejowa. W zwi±zku z czym z inicjatywy Wójta Gminy Sokoły zorganizowano spotkanie w dniu 15.05.2007 r. w sprawie wznowienia ruchu poci±gów na linii nr 36 Ostrołęka - Łapy na odcinku ¦niadowo - Sokoły. W styczniu 2008 roku odbyło się spotkanie w Ministerstwie Infrastruktury z udziałem Pana Juliusza Engelhardta, Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, a także Pana Mieczysława Bagińskiego, Przewodnicz±cego Sejmiku Województwa Podlaskiego, Pana Damiana Raczkowskiego Posła RP, Radnych i Przedsiębiorców w sprawie przejęcia linii nr 36, z którego wynikało, że PKP nie jest i nie będzie zainteresowane reaktywacj± linii kolejowej Sokoły - ¦niadowo, a wręcz przeciwnie PKP przekaże zainteresowanym samorz±dom. W zwi±zku z tym został złożony wniosek do Pana Ministra i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Warszawie.

Mimo wieloletnich starań Wójta Gminy Sokoły, kierowanych do Ministra Transportu PKP PLK, Posłów i Senatorów w dalszym ci±gu nie nast±piło nieodpłatne przekazanie linii kolejowej nr 36, pomimo, że jest to linia zaliczona do kategorii linii lokalnej, a o obsłudze elektrowni w Ostrołęce mówi się już od roku 2006. Do dnia dzisiejszego nic się nie robi w tym kierunku, a z pisma PKP Polskie Linie Kolejowe S.A w Warszawie nr IGK5b-011-26/09 z dnia 14.09.2009 r. nie wynika w jakim okresie powyższa linia będzie obsługiwać elektrownie w Ostrołęce. W zwi±zku z powyższym w dalszym ci±gu Samorz±d Gminy Sokoły jest zainteresowany reaktywowaniem linii kolejowej nr 36, która służyłaby społeczeństwu nie tylko gminy Sokoły, ale i dla s±siednich gmin i całego regionu. Nie ma znaczenia czy przywrócenie ruchu kolejowego nast±pi przez PKP PLK czy też przez samorz±d aby było to nie w długim okresie z uwagi na dalsz± dewastację linii i potencjaln± możliwo¶ć rozkradania torów."

¬ródło: Rynek Kolejowy

Dodane przez laczor dnia paĽdziernik 06 2009 19:26:47 · 0 Komentarzy · 50 Czytań

Strona 1 z 13

Ostatnie aktywne tematy

Forum/W±tek	Autor	Ogl±dane	Odpowiedzi	Ostatni post
Tabor Dalsze dzieje VT628-012	laczor	266	3	08-01-2010 16:40 laczor
Tabor Wypożyczki EN57 w Tłuszczu.	ficek	193	6	03-01-2010 22:09 Adamq
O linii nr. 29 Tłuszcz-Ostrołęka Ciekawe relacje poci±gów	laczor	305	2	23-12-2009 14:17 raf
O stronie Projekt "Ostrołęcki Węzeł K...	laczor	420	5	22-12-2009 13:56 raf
Kolej w Ostrołęce Czy będzie reaktywacja lini...	laczor	343	6	17-12-2009 09:00 raf