Linia 29 Tłuszcz-Ostrołęka

Zarejestruj się w serwisie - W galerii - Zdjęcia-ostatnio dodane

Nawigacja

Index

FAQ

GALERIA

Forum

Linki

Bannery

Linia 29

Opis linii
Opis szlaku
Prędko¶ci na szlaku
Najważniesze informacje

Opisy stacji i przystanków

Tłuszcz
Jarzębia Ł±ka
Grzegorzewo
Mostówka
Lucynów
Rybienko
Wyszków
Leszczydół
Dalekie
Zygmuntowo Maz.
Przetycz
Prabuty Góry
Pasieki
Goworowo
Gierwaty
Ostrołęka

Relacje poci±gów towarowych
Turystyczne walory okolic
Most kolejowy w Wyszkowie
Dawniej na ''29''
Rozkład jazdy poci±gów
Kolej Le¶na Puszczy Białej
Ostrołęcki Węzeł Kolejowy

Kolej

Filmiki kolejowe
Pojazdy szynowe
Opisy kabin
Kolejowe różno¶ci
Oznaczenia post. ruchu
Oznaczenia taboru
Przydomki lokomotyw

Fotka miesi±ca (Luty)

Kliknij aby powiększyć

Zagłosuj

100 najlepszych stron o kolejach i TRS2004.

Poleć stronę

Aktualizacja działu o Ostrołęckim WęĽle Kolejowym, Dzień Przedsiębiorczo¶ci w Kolejach Mazowieckich

Witam. Dzisiaj pragnę zaprosić Państwa do przejrzenia aktualizacji zwi±zanej z projektem "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy", który jest realizowany w ramach działalno¶ci naszego serwisu. Tym razem została opisana stacja Łomża. Jest to końcowa stacja, położona na linii D29-49 ze ¦niadowa. Do opisu zał±czyli¶my 10 fotografii wykonanych 29 listopada 2009 roku. Tym sposobem mamy opisan± już prawie cał± wschodni± czę¶ć węzła. Ponadto zapraszamy do działu historycznego gdzie pojawiła się zakładka "Pocztówki i fotografie". Zebrane tam materiały pochodz± z Muzeum Kultury Kurpiowskiej w Ostrołęce. Serwis Linia 29 pragnie serdecznie podziękować Muzeum za nadesłanie, oraz wyrażenie zgody na publikację w naszym serwisie przedstawianych skanów.
Oczywi¶cie, regularnie aktualizowana jest też galeria fotograficzna, do której ostatnio przybyły zdjęcia wykonane w Warszawie i okolicach. Zapraszamy do ogl±dania!

Dzień Przedsiębiorczo¶ci w Kolejach Mazowieckich
10 marca 2010 r. Koleje Mazowieckie po raz pierwszy wzięły udział w projekcie Dzień Przedsiębiorczo¶ci sprzyjaj±cym podejmowaniu przez młodych ludzi trafnych decyzji w planowaniu dalszej drogi edukacyjnej i zawodowej. Na uczniów szkół ponadgimnazjalnych przygotowanych zostało 26 stanowisk pracy takich jak np. kierownik poci±gu, maszynista, zwrotniczy, dyżurny ruchu. Jest to 6 wynik w skali Województwa Mazowieckiego na 1921 zgłoszonych firm pod względem ilo¶ci przygotowanych miejsc pracy. Podczas Dnia Przedsiębiorczo¶ci uczniowie mieli możliwo¶ć pozyskania informacji o pracy na wybranych stanowiskach. Dowiedzieli się również, jakie należy mieć umiejętno¶ci, wykształcenie oraz predyspozycje do wykonywania danego zawodu. Każdemu przydzielony został indywidualny konsultant, który zapoznał ucznia ze stanowiskiem pracy, zakresem obowi±zków i zadaniami na dany dzień. Tegoroczne zgłoszenia uczniów do udziału w programie pokazały, że z roku na rok ro¶nie zainteresowanie młodych ludzi prac± na kolei. Administratorzy Serwisu Linia 29 brali udział w tym przedsięwzięciu na stanowiskach kierownik poci±gu i elektronik taboru kolejowego. Ideę tego dnia uważamy za trafion±, a sam± realizację za dobrze zorganizowan±.

Poseł walczy ekologi± o Rail Balticę
W sprawie wł±czenia wariantu linii kolejowej przez Łomżę, jako eliminuj±cego poważne zagrożenia dla przyrody i ochrony ¶rodowiska jakie maj± miejsca przy innych wariantach, do wyboru trasy przyszłego poł±czenia Rail Baltica, interpeluje poseł Lech Kołakowski u Ministra ¦rodowiska.
Jak zaznacza w swoim stanowisku, oba warianty obecnie rozważane warianty s± bardzo niekorzystne dla przyrody i ekologii w północno-wschodniej Polsce, gdyż:

- W obu opcjach linia kolejowa przecina Narwiański Park Narodowy w okolicach miasta Łapy;
- Na odcinku Białystok – Suwałki w każdym z wariantów przecięty zostaje na dużej przestrzeni Biebrzański Park Narodowy z otulin±;
- W wariancie II linia kolejowa ma przebiegać przez Park Krajobrazowy Puszczy Knyszyńskiej i Puszczę Augustowsk± oraz w s±siedztwie doliny Rospudy i Wigierskiego Parku Narodowego;
- W wariancie I następuje szczególnie niekorzystne przecięcie Biebrzańskiego Parku Narodowego w okolicach Goni±dza, Osowca i Grajewa. S± to tereny Biebrzańskiej Ostoi Ptasiej oraz ważnych korytarzy wędrówki zwierz±t, głównie łosi, wł±czone do obszarów Natura 2000.

Poseł Kołakowski podkre¶la:
- Już obecnie przyrodnicy z uwagi na wędrówki łosi postuluj± o ograniczenie prędko¶ci poci±gów, a tym czasem na przyszłej trasie międzynarodowej, jak± byłaby Rail Baltica, docelowa prędko¶ć poci±gów to 160–200 km/h. – zaznacza, dodaj±c, że przeciw poprowadzeniu Rail Baltica przez Biebrzański Park Narodowy protestuje też Dyrektor Parku.

W zwi±zku z powyższym poseł proponuje wprowadzenie wariantu prowadz±cego przez Małkinię do Ostrowi Mazowieckiej i dalej przez ¦niadowo, Łomżę, Grajewo, Ełk i Suwałki do granicy z Litw±, analogicznie do poł±czenia drogowego Via Baltica. Oznaczałby on konieczno¶ć wykupu gruntów i budowy linii od podstaw na odcinku Małkinia – Ostrów Mazowiecka oraz Łomża – Grajewo.

- Wariant prowadz±cy przez Łomżę nie powoduje jednak, w przeciwieństwie do innych, żadnych konfliktów ekologicznych i jest bezpieczny dla ¶rodowiska przyrodniczego. W dodatku, jest to rozwi±zanie najkrótsze dla przebiegu linii – informuje poseł, podpieraj±c się raportem firmy Scott Wilson.
¬ródło: www.prostozlomzy.pl

Pozdrawiam!

Dodane przez laczor dnia marzec 15 2010 15:43:17 · 0 Komentarzy · 1 Czytań

Nowo¶ci z linii 29, apel ostrołęckich radnych w sprawie Rail Baltiki

Witam w dzisiejszej aktualizacji! Co przygotowali¶my dla Państwa tym razem? Przede wszystkim kolejn±, spor± dawkę zdjęć. Wykonywane były one w dniach: 21.02 na stacji Ostrołęka, 25.02 na stacji Warszawa Żerań, oraz na dobre zakończenie, w ostatnim dniu miesi±ca - w Dobczynie, Tłuszczu, Mostówce, Grzegorzewie oraz Jarzębiej Ł±ce. Zapraszamy do ogl±dania!
Nasz dział "Opisy kabin" został zaktualizowany o now± pozycję - ET22. Opracowany został także artykuł, wyja¶niaj±cy wszystkie skróty, jakimi oznaczane s± posterunki ruchu na sieci PKP. Mamy nadzieję, że będzie to ciekawe urozmaicenie naszej strony.
S± już wyniki w głosowaniu na Najlepsze Zdjęcie Roku 2009. Użytkownikom serwisu najbardziej spodobała się fotografia jednostki EN57-1623 w okolicy Goworowa (która widnieje zreszt± na naszym bannerze:) ). Zdobyła ona 55% głosów. Na drugim i trzecim miejscu znalazły się odpowiednio: wrze¶niowe zdjęcie poci±gu TLK "Pobrzeże" oraz styczniowa fotka ET22-978 w Przetyczy (17% i 15% głosów). Dziękujemy wszystkim za udział w sondzie!
Uwaga! Od dnia 1. marca następuje korekta rozkładu jazdy Kolei Mazowieckich. Relacja poci±gu KM70322 (Ostrołęka-Grodzisk Maz. w dni robocze), zostaje skrócona do Tłuszcza, gdzie na pasażerów oczekiwać będzie skomunikowanie na dalsz± podróż. W weekendy i dni ¶wi±teczne, skład jeĽdzić będzie niezmiennie - bezpo¶rednio do Warszawy Zachodniej.

Radni apeluj± o Rail Balticę
Wszyscy obecni podczas LXIII Sesji Rady Miasta samorz±dowcy podpisali się pod apelem o przebieg Rail Baltici przez Ostrołękę - informuje Urz±d Miasta Ostrołęki.
Ta ponadpartyjna inicjatywa radnych zostanie skierowana do Prezesa Rady Ministrów, Marszałków Sejmu i Senatu oraz parlamentarzystów.
Poniżej tre¶ć apelu:
Apel Rady Miasta Ostrołęki w sprawie przebiegu trasy kolejowej Rail Baltica przez Ostrołękę, Łomżę i Ełk.
Szanowni Państwo!
Jako przedstawiciele samorz±du ostrołęckiego apelujemy o ustalenie przebiegu magistrali kolejowej Rail Baltica przez Ostrołękę i Łomżę.
Poprowadzenie linii kolejowej w zaproponowany przez nas sposób będzie form± rekompensaty wobec Via Baltica, która mimo rekomendacji firmy Scott Wilson ominęła nasze miasta.
W XXI wiek Ostrołęka i Łomża weszły z okrojon± przez decyzje PKP infrastruktur± kolejow±. Zlikwidowano rekordow± w skali kraju ilo¶ć poł±czeń, zamknięto linie do Szczytna, Siedlec, Białegostoku. Na mapie kolejowej ten region Polski jest biał± plam±. Nie ma drugiego miejsca w kraju z tak mał± ilo¶ci± czynnych linii kolejowych a oczywistym jest, że troska o zrównoważony rozwój kraju powinna być spraw± nadrzędn±.
Przypominamy, że wariant tej magistrali przez Ostrołękę i Łomżę jest rekomendowany jako najkorzystniejszy przez firmę doradcz± Scott Wilson.
Inne najbardziej istotne argumenty przemawiaj±ce za wariantem ostrołęcko-łomżyńskim to:
- najkrótszy przebieg o ok. 80 km mniej niż wariant białostocki,
- najmniejsza ingerencja w naturalne ¶rodowisko, wariant poparł dyrektor Biebrzańskiego Parku Narodowego,
- zapewnienie odpowiedniej infrastruktury na terenie, który omijaj± duże arterie międzynarodowe,
- odcinek linii kolejowej Ostrołęka-Łomża jest w fatalnym stanie i planowane jest jego zamknięcie w 2012 roku,
- Rail Baltica przez Ostrołękę i Łomżę doprowadzi do ponownego poł±czenia dwóch byłych miast wojewódzkich z Warszaw± i przyczyni się kapitalnie do rozwoju tak zwanej ¶ciany wschodniej.
Decyzja o wytyczeniu tej trasy przez Ostrołękę i Łomżę jest potrzebna i doprowadzi wreszcie do zrównoważonego rozwoju tych zapomnianych przez władze terenów o jakże bogatej historii.
¬ródło: Moja Ostrołęka

Pozdrawiam i zapraszam!:)

Dodane przez laczor dnia luty 28 2010 18:40:28 · 0 Komentarzy · 9 Czytań

Trzy lata "Linii 29"

Witam. Czas na urodzinow± aktualizację naszej strony. Przez ostatnie dni w galerii pojawiały się nowe zdjęcia. Były one wykonywane w Kruszu, Warszawie-Goł±bki, a także na naszej linii, na stacji Dalekie. Oprócz tego, z powodu planów likwidacji poci±gów KM do Sierpca i Kutna, dnia 10 lutego wybrali¶my się na wycieczkę szynobusem do Kutna przez Nasielsk, Sierpc i Płock. Opis tej wycieczki jest oczywi¶cie gotowy. Prawdopodobnie, je¶li wspomniana likwidacja dojdzie do skutku, autobusy szynowe ponownie powróc± do obsługi linii Tłuszcz-Ostrołęka.
Dokładnie 14 lutego o godzinie 19:00 mijaj± trzy lata działalno¶ci "Linii 29"! Aż trudno uwierzyć w to, że czas tak szybko biegnie. Cieszy nas, że mał± i prost± stronę udało się rozbudować do obszernego serwisu informacyjnego o kolei w regionie. Ale nic nie udałoby się bez Was! Serdecznie dziękujemy za wszystkie rady i opinie, oczywi¶cie cały czas czekamy na kolejne. Jeste¶my otwarci i chętni do współpracy. A co konkretnie, dzień po dniu, działo się przez ostanie 365 dni? Jak zwykle przygotowali¶my małe podsumowanie wydarzeń, do przeczytania którego zapraszamy na forum.
Jakie mamy plany na najbliższy rok? Na pewno chcieliby¶my zrealizować w pełni projekt "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy", oraz ruszyć do przodu z opisem szlaku. My¶limy również o zorganizowaniu konkursu fotograficznego z nagrodami. O wszystkim będziemy Was na bież±co informować, b±dĽcie z nami:)

Ostrołęka: Czas na Rail Balticę
To, że przez Ostrołękę nie będzie przebiegać trasa Via Baltica wiadomo już od dawna.
Teraz czas na kolejn± inwestycję, w której ma szansę wzi±ć udział nasze miasto. Mowa o Rail Baltice, czyli europejski szlak kolejowy. Wczoraj w Urzędzie Miasta odbyło się spotkanie radnych z prezydentem w sprawie poparcia przebiegu trasy kolejowej Rail Baltica przez Ostrołękę i Łomżę.
Podczas roboczego spotkania przyjęto główne kierunki stanowiska, które ma szanse stać się uchwał± Rady Miasta w sprawie wyznaczenia przebiegu paneuropejskiego korytarza kolejowego przez Ostrołękę. W najbliższych dniach dokument zostanie sprecyzowany. Przy lobbowaniu na rzecz takiego wariantu Rail Baltiki ostrołęccy samorz±dowcy chc± współpracować z kolegami z Łomży oraz Ełku - informuje Urz±d Miasta.
¬ródło: Moja Ostrołęka

Pozdrawiam!

Dodane przez Mateusz dnia luty 13 2010 21:49:32 · 0 Komentarzy · 13 Czytań

Opis szlaku Wyszków-Leszczydół, archiwalne rozkłady jazdy

Witam. Kolejnym fragmentem linii Tłuszcz-Ostrołęka, który postanowiłem wzi±ć "pod lupę" jest odcinek między stacj± Wyszków a przystankiem osobowym Leszczydół. Czę¶ciowo biegnie przez tereny administracyjne miasta, następnie przez piękne lasy. Jego opis został wykonany dnia 24 stycznia i jest to już ósmy opisany przez nas odcinek naszej linii. W artykule można znaleĽć szczegółowe informacje o szlaku, a także 14 zdjęć wykonanych w pięknej zimowej scenerii. W galerii natomiast pojawiły się trzy fotografie składów: dwie z Wyszkowa i jedna z Leszczydołu. Zapraszam do ogl±dania!
Kolejny update projektu o Ostrołęckim WęĽle Kolejowym zawiera opis stacji ¦niadowo. Jest to jedyny czynny posterunek ruchu na opisywanym terenie węzła. Do opisu doł±czyłem 10 zdjęć przedstawiaj±cych tę stację. Ponadto w dziale o linii Ostrołęka - Małkinia umieszczony został archiwalny rozkład Kolejowej Komunikacji Zastępczej z roku 1995/1996.
Pozostałe unikalne skany rozkładów z lat 1976/1977 oraz 1985/1986 przedstawiaj± tabelę 519 dla linii Tłuszcz-Wyszków-Ostrołęka. Do przejrzenia s± w dziale "Dawniej na linii". Ogromnie dziękujemy naszym Użytkownikom za nadsyłanie wspomnianych skanów!
Przypominam, że w dalszym ci±gu trwa głosowanie na Najlepsze Zdjęcie Roku 2009. Głos można oddać w ankiecie po prawej stronie. Zachęcamy do wzięcia udziału w sondzie!
Przy współpracy serwisów Linia 29 oraz EP09.pl powstał kolejny odcinek z serii "Stacje Mazowsza" - opisuj±cy stację Radzymin. Film jest do obejrzenia na kanale "mazowieckieEP09" w serwisie YouTube.

Nowy pomysł na zastosowanie nieużywanej czę¶ci Dworca PKP w Ostrołęce
Ruszyły prace zwi±zane z adaptacj± pomieszczeń dworca PKP na osiedlow± ¶wietlicę - informuje Urz±d Miasta Ostrołęki.
Ostrołęckie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przygotowuje dokumentację niezbędn± do podjęcia remontu czę¶ci dworca. Przypomnijmy, że wojewoda wyraził już zgodę na zmianę sposobu użytkowania czę¶ci pomieszczeń budynku. Chodzi o czę¶ć dawnej poczekalni i bar (po lewej stronie od głównego wej¶cia). W ramach planowanej inwestycji pomieszczenia usługowe i administracyjne zostan± przystosowane do pełnienia funkcji ¶wietlicy osiedlowej z zapleczem sanitarnym. Po zakończeniu prac remontowych koordynacj± działalno¶ci placówki zajmie się MOPR.
Kolejn± inwestycj± w osiedlow± kulturę będzie przystosowanie do pełnienia roli osiedlowej placówki czę¶ci budynku przy ulicy I AWP 40 w Wojciechowicach. Tu za uzyskanie odpowiednich pozwoleń oraz przeprowadzenie prac remontowych i dalsze użytkowanie lokalu odpowiedzialno¶ć przejmie OCK - informuje Urz±d Miasta Ostrołęki.
¬ródło: Moja Ostrołęka

Pozdrawiam!

Dodane przez laczor dnia styczeń 26 2010 17:07:32 · 0 Komentarzy · 18 Czytań

XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy: Poci±g specjalny do Łomży

Witam w Nowym Roku! Dnia 10 stycznia w całej Polsce odbywał się XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy. Z inicjatywy Białostockiego i Łomżyńskiego sztabu Fundacji, w tym dniu uruchomiony został poci±g specjalny na trasie Białystok-Łomża-Białystok. Składem obsługuj±cym był autobus szynowy SA133-012, trasa wiodła przez Sokoły, Kołaki i ¦niadowo. W imprezie uczestniczyło wiele osób - miło¶ników kolei oraz mieszkańców ziemi łomżyńskiej, którzy pojechali na rundkę z Łomży do ¦niadowa i z powrotem. Fotostopy zorganizowano na stacjach Łapy, Sokoły, Kołaki, ¦niadowo oraz Koziki. Mimo bardzo trudnych, ekstremalnych wręcz warunków atmosferycznych udało się jechać zgodnie z planem.
W galerii dostępnych jest 15 zdjęć z imprezy - s± to zdjęcia z Białegostoku, ze wszystkich fotostopów, a także oczywi¶cie ze stacji w Łomży. Zapraszam do ogl±dania! Dostępny jest już również Fotoreportaż Specjalny opisuj±cy podróż orkiestrowym poci±giem. Zał±czone jest w nim kolejne 14 zdjęć upamiętniaj±cych przejazd.

Serwis Linia 29 pragnie serdecznie podziękować Białostockiemu Sztabowi Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy, za to że mogli¶my przył±czyć się do współpracy przy organizacji tak wspaniałego przejazdu. Od pocz±tku popierali¶my tę inicjatywę. Cieszy nas także to, że choć w tak niewielkim stopniu, pomogli¶my dzieciom z chorobami nowotworowymi, oraz, że wreszcie po wielu latach do Łomży dojechał poci±g osobowy. Pozdrawiam wszystkich z którymi miałem przyjemno¶ć podróżować i spotkać się tego dnia! Miejmy nadzieję, że w przyszło¶ci do Łomży pojedziemy już rozkładowym poci±giem osobowym:)

Pozdrawiam i zapraszam!

Dodane przez laczor dnia styczeń 13 2010 19:08:54 · 1 Komentarzy · 60 Czytań

Zima na linii 29

Witam po raz ostatni w tym roku. Tym razem zimowo. Ta piękna pora roku zawitała na szlak naszej linii, co widać na umieszczonych ostatnio zdjęciach. Wszystkie pochodz± z 29 grudnia. Tego dnia odbyłem wycieczkę do Ostrołęki. Wykorzystałem też możliwo¶ć wykonania kilku zdjęć na stacji Pasieki. Zostały one już podmienione ze starymi w albumie tej stacji. Między innymi polecam zdjęcie drewnianego dawnego budynku dworca w Pasiekach. Pożegnana została również Lokomotywownia Ostrołęka - która po wielu latach zmienia lokalizację. Od tej pory warsztat ma zostać przeniesiony do budynku wagonowni na drugim końcu stacji. Polecam też przeczytanie fotoreportażu opisuj±cego wycieczkę.
Zaktualizowany został także projekt "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy", gdzie dodałem opis stacji Kurpie leż±cej na linii Ostrołęka-Łapy/Łomża. Do opisu zał±czonych jest 5 zdjęć. Natomiast do artykułu o linii Ostrołęka-Małkinia powędrowały kolejne archiwalne rozkłady jazdy: z 1977 oraz 1986 roku. Serdecznie dziękuję Michałowi P. za ich nadesłanie.

W zwi±zku z kończ±cym się rokiem, chcieli¶my Wam wszystkim serdecznie podziękować, że tak licznie nas odwiedzali¶cie, poddawali¶cie pomysły, wyrażali¶cie opinie. W minionym roku Serwis Linia 29 zanotował niemalże 20 tysięcy odwiedzin. Popularno¶ć rosła z miesi±ca na miesi±c, co bardzo nas cieszy i jeszcze bardziej motywuje do działania. Kolejna aktualizacja będzie w nowym, 2010 już roku. Miejmy nadzieję, że okaże się on lepszy nie tylko dla nas wszystkich ale także dla linii i węzła, czego z całego serca życzymy.

Pozdrawiamy i jeszcze raz Wszystkiego Najlepszego!

Uwaga! S± jeszcze dostępne bilety na poci±g WO¦P z Białegostoku do Łomży w cenie od 49 zł, oraz od 29 zł, a także na przejazd na trasie Łomża-¦niadowo-Łomża (licytacja od 18 zł), - te z numerami 1, 18 i 100 s± biletami "VIP-owskimi". Bilet VIP upoważnia tak samo jak inne bilety do przejazdu szynobusem na trasie Łomża – ¦niadowo – Łomża, z tym że VIP ma prawo zabrać z sob± 1 osobę towarzysz±c± bez dodatkowej opłaty!!! poza tym bilet będzie dawał możliwo¶ć przejechania się w kabinie maszynisty!
Dodatkowo bilet VIPowski otrzyma nagrodę niespodziankę w tym NA PEWNO jaki¶ szalony odjechany na maxaaa gadżet WO¦PU!!
Wyżej wymieniony bilet będzie także przepustk± dla VIPów osoba ta będzie miała prawo wej¶ć na scenę oraz za kulisy naszego szalonego finałowego koncertu w Łomży w dniu Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy!!! Pełen odjazd… nie czekajcie takie bilety s± tylko 3!!!

Aby przej¶ć na stronę aukcji WO¦P kliknij w banner poci±gu po prawej stronie w panelu "Polecane strony"! Licytuj±c tak na prawdę pomagasz dzieciom.

Dodane przez laczor dnia grudzień 31 2009 23:59:00 · 0 Komentarzy · 41 Czytań

¦wi±teczna aktualizacja

Witam! Zgodnie z nasz± tradycj±, w dniu dzisiejszym pragnę zaprosić Państwa do przegl±dania ¶wi±tecznych nowo¶ci w naszym serwisie. Na wstępie chciałbym wspomnieć o pożegnaniu stacji Gierwaty, które miało miejsce 13 grudnia. Był to ostatni dzień pracy tego posterunku ruchu. Na torze nr. 3 po raz ostatni odstawiono w tym dniu poci±g towarowy. Ponadto udało się sfotografować pierwszy weekendowy poci±g do Ostrołęki a także autobus szynowy przy czynnym jeszcze semaforze wyjazdowym. Oczywi¶cie zapraszamy też to przeczytania fotorelacji z pożegnania.
Najważniejszym chyba punktem dzisiejszej aktualizacji jest udostępnienie działu "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy". Przez pewien, do¶ć długi czas zbierali¶my Wasze opinie na ten temat na forum, a także mailowo. Nie s±dzili¶my, że pomysł ten spotka się z takim uznaniem i zainteresowaniem. Na sam pocz±tek prezentujemy opisy trzech przystanków osobowych: Gocły (linia Ostrołęka-Małkinia), ŻyĽniewo (linia Ostrołęka-Łapy), oraz Koziki (linia ¦niadowo-Łomża). Do opisów doł±czone s± fotografie przedstawiaj±ce dany przystanek. Ponadto w artykule o linii Ostrołęka-Łapy/Łomża udostępniamy rozkłady jazdy z lat 1990-1992, 1995 oraz 1996. W artykule o linii Ostrołęka-Małkinia obejrzeć można rozkład jazdy z lat 1990-1992 oraz rozkład kolejowej komunikacji autobusowej z 1995. Każdego kto posiada jakie¶ archiwalne rozkłady/zdjęcia zwi±zane z węzłem ostrołęckim i uważa, że te materiały mogłyby się u nas znaleĽć, prosimy o kontakt:)
Podobnie jak w zeszłym roku rozpoczęło się głosowanie na najlepsze zdjęcie roku 2009. Zachęcamy do licznego oddawania głosów w ankiecie po prawej stronie. Wszystkie fotografie można obejrzeć po kliknięciu w banner powyżej.
Wraz z dniem 31.12.2009 najprawdopodobniej kończy sw± działalno¶ć Lokomotywownia Ostrołęka. Niestety nie jest nam znany dalszy los lokomotyw zajmuj±cych czę¶ć jej terenu. Pod koniec listopada dodali¶my jednak do galerii kilka zdjęć z Ostrołęki, niektóre przedstawiaj± wspomniane lokomotywy ST44. Zapraszam do przeczytania jeszcze dwóch poniższych informacji:

PTK Holding z najkorzystniejsz± ofert± dla Elektrowni Ostrołęka
PTK Holding Zabrze złożył najkorzystniejsz± ofertę w przetargu na transport kolejowy w zakresie przewozu węgla energetycznego na bocznicę ENERGA Elektrownie Ostrołęka S.A. w 2010 r.
Warto¶ć wspomnianej oferty to 12 657 256 zł brutto.
W postępowaniu wpłynęły także trzy inne oferty - CTL Logistics (17 095 847,80 zł brutto), PKP Cargo (15 855 778,80 zł brutto) i Freightliner PL (16 223 523,40 zł brutto).
¬ródło: Rynek Kolejowy

Rozpoczęła się licytacja biletów na specjalny poci±g do Łomży
Mamy przyjemno¶ć zakomunikować iż wreszcie ruszyły WO¦P-owe aukcje Allegro. Jako jedne z pierwszych zostały wystawione bilety na specjalny poci±g Białystok - Łomża - Białystok. Szynobus SA 133 wyruszy 10.01.2010 r. o godzinie 10:15 na dawno zapomnian± trasę z Białostockiego dworca PKP. Podczas przejazdu planowanych jest kilka "fotostopów" między innymi : Sokoły, Kołaki, Czerwony Bór, ¦niadowo. W Łomży na podróżnych czeka ponad godzina atrakcji: duży koncert plenerowy, przejazdy drezyn± oraz specjalny orkiestrowy autobus. Czasu na licytacje biletów jest niewiele bo jedynie 5 dni. Drug± z ciekawszych aukcji jest wystawiony polonez o którym pisali¶my wcze¶niej. Te oraz inne aukcje można odnaleĽć pod adresem: http://aukcje.wosp.org.pl/show_user_auctions.php?uid=15655199
Serdecznie zapraszamy do licytowania.
¬ródło: www.wosp.bialystok.pl

W zwi±zku ze ¦więtami Bożego Narodzenia, pragniemy życzyć Państwu, aby te ¦więta spędzone były w ciepłej i rodzinnej atmosferze, przy zapachu choinki. Niech Nowy 2010 Rok okaże się dla Państwa bardzo udany i pełen sukcesów zarówno osobistych jak i zawodowych. Fotografom życzymy samych udanych zdjęć, a pasażerom Linii Tłuszcz-Ostrołęka i nie tylko, jak najmniej opóĽnień poci±gów.

Pozdrawiam ¶wi±tecznie!

Dodane przez laczor dnia grudzień 24 2009 09:39:37 · 1 Komentarzy · 50 Czytań

Przejazd specjalny do Łomży: przez Sokoły i ¦niadowo

Na tę decyzję czekano od kilku tygodni. Specjali¶ci z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sprawdzali stan torowiska na zamkniętej od lat trasie ¦niadowo-Łapy i orzekli, że tory nadaj± się do użytku. To wła¶nie tędy 10 stycznie 2010 roku pojedzie, po raz pierwszy w historii, szynobus z Białegostoku do Łomży. Przejazd zorganizowany będzie w ramach 18 Finału Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy.
- Dzi¶ dostałem oficjaln± odpowiedĽ. Możemy jechać – cieszy się Marcin Adam Wróbel, organizator białostockiej WO¦P, i pomysłodawca „wo¶powego” szynobusu do Łomży. - Jeszcze tylko musimy skończyć odkrzaczanie torów – dodaje, podkre¶laj±c, że kilkunastu ochotników z Białegostoku i Łomży ¶cinało krzaki rosn±ce na torowisku w ostatni weekend i maj± zamiar to robić dalej w najbliższ± sobotę.
10 stycznia 2010 roku w całym kraju Wielka Orkiestra ¦wi±tecznej Pomocy zagra po raz 18. Zgodnie z planami organizatorów łomżyńskiego sztabu WO¦P ta edycja Orkiestry w naszym mie¶cie ma być zupełnie inna niż poprzednie. Sercem całego przedsięwzięcia ma być nieczynny peron kolejowy w Łomży, gdzie ma działać sztab, ale także tu ma odbyć się wielki koncert m.in. zespołu KSU. Największ± atrakcj± dla mieszkańców ma być natomiast prawdziwy szynobus, który zgodnie z planami dwóch zjednoczonych orkiestrowych sztabów ma przywieĽć do Łomży pasażerów z Białegostoku.
- Dzi¶ dostałem oficjaln± odpowiedĽ z zarz±du PKP PLK, zarz±dcy linii kolejowej, że torowisko nadaje się do użytku i możemy tędy przejechać szynobusem – mówi Marcin Wróbel z białostockiego WO¦P. - Szynobus będzie jechał z prędko¶ci± 40 km/h, ale tylko dlatego, że będzie to pierwszy przejazd po wielu latach – dodaje powołuj±c się na wyja¶nienia specjalistów od torów z PKP PLK – formalnego zarz±dy torowiska.
Szynobus, który ma dojechać do Łomży nie tylko przywiezie i wywiezie st±d 140 pasażerów, ale ma także – specjalnie dla mieszkańców Łomży - wykonać z nimi „rundkę” do ¦niadowa i z powrotem.
- Wyjazd szynobusu z Białegostoku planujemy na godzinę 10.15, a do Łomży dojedziemy na 14.00. Trochę długo, ale po drodze będzie kilka przystanków – tłumaczy Wróbel, dodaj±c, że już w najbliższych dniach powinna ruszyć oficjalna sprzedaż (www.aukcje.wosp.org.pl) biletów na ten przejazd.
- Dziękuję PKP PLK za okazan± nam pomoc, bo bez niej tego historycznego przejazdu szynobusu by nie było – mówi szef białostockiego sztabu WO¦P.

Dodajmy, że zgodnie z pierwotnymi planami przejazd szynobusu do Łomży miał sponsorować Urz±d Marszałkowski, ale ponoć nie może.
- Urz±d przekazał nam 20 tys zł z zastrzeżeniem, że s± to pieni±dze na organizację koncertu, więc za szynobus zapłac± inni nasi sponsorzy – wyja¶nia Marcin Wróbel, dodaj±c że dla sztabu WO¦P, nie ma to większego znaczenia.

Sprz±taj± torowisko
W sobotę ochotnicy z Białegostoku i Łomży wyposażeni w siekiery, piły spalinowe i sekatory przyst±pili od odkrzaczania torowiska. Trzeba usun±ć wszystko co wyrosło na odległo¶ć 1,5 m od torów. Ambitne plany zakładały, że uda się oczy¶cić kilkadziesi±t kilometrów torów w dwa dni, ale mimo ogromnego zapału okazało się, że krzaków jest zbyt wiele... W najbliższ± sobotę zarówno ochotnicy ze sztabów WO¦P z Białegostoku jak i Łomży ponownie zmieni± się w drwali i jeszcze raz przyst±pi± do odkrzaczania torowiska, po którym 10 stycznia pojedzie szynobus.

¬ródło: www.4lomza.pl

Dodane przez laczor dnia grudzień 16 2009 17:50:47 · 0 Komentarzy · 57 Czytań

Propozycja nowego rozkład jazdy - czasowo bez "regionalki", plany zamknięcia stacji Gierwaty

Witam. Poznali¶my już ostateczn± wersję rozkładu jazdy poci±gów, która będzie obowi±zywać od dnia 13 grudnia 2009. Została ona udostępniona na stronach rozkładowych Kolei Mazowieckich. My¶lę, że w przypadku linii Tłuszcz-Ostrołęka jest sporo powodów do zadowolenia. Najważniejszymi zmianami jest dodanie jednej pary poci±gów relacji Ostrołęka-Warszawa Zachodnia-Ostrołęka. Dotychczasowy poci±g 70325 odjeżdżaj±cy z Tłuszcza o godzinie 10:41 pozostaje bez zmian w swoim planie, lecz od teraz we wszystkie weekendy i ¶więta kursować będzie w wydłużonej relacji z Warszawy Zachodniej (odjazd 9:33). Skład opuszczaj±cy Ostrołękę o 15:45, natomiast pojedzie pół godziny wcze¶niej, docieraj±c bezpo¶rednio do Warszawy Zachodniej, a w dni robocze aż do Grodziska Mazowieckiego. Prawdopodobnie dużym plusem może okazać się przesunięcie słynnego porannego "Kurpia" o kilkana¶cie minut wcze¶niej, co zapewni przyjazd na stację Warszawa Wschodnia już o godzinie 7:37. S± to według nas największe plusy nowego rozkładu jazdy.
Niestety ma on również swoje słabsze strony. Nie będzie szumnie zapowiadanego "ekspresu regionalnego", maj±cego dowozić pasażerów do Wyszkowa i Ostrołęki bez zatrzymywania na stacjach po¶rednich. Lecz już teraz Koleje Mazowieckie zapowiadaj±, że "regionalka" pojedzie w marcu - a je¶li nie - to najpóĽniej w wakacje. PrzewoĽnik wyja¶nia także, że obecne problemy taborowe nie pozwoliły na wprowadzenie poci±gów regionalnych od grudnia. Bieg poci±gu 70320 kursuj±cego dotychczas z Ostrołęki do Warszawy Gdańskiej został skrócony do Tłuszcza - poci±g ten na odcinku Tłuszcz-Legionowo i tak nie był popularny w¶ród pasażerów.
Pełn± wersję nowego rozkładu jazdy można zobaczyć po kliknięciu w banner umieszczony powyżej.
Niebawem pożegnać się będziemy musieli niestety ze stacj± Gierwaty. Będzie to trzeci z kolei zlikwidowany posterunek ruchu na naszej linii. Nie zobaczymy już krzyżowania poci±gów, które od wielu lat odbywa się w Gierwatach około 16:00. Podobnie jak w przypadku Dalekiego - nastawnia zostanie zamknięta a urz±dzenia srk - unieważnione. Poci±gi osobowe, naturalnie nadal będ± się na tej stacji zatrzymywały. Na chwilę obecn± nie posiadamy informacji na temat likwidacji jakichkolwiek innych posterunków na trasie Tłuszcz-Ostrołęka.
Jeszcze słowo o projekcie "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy" zaproponowanym przez nas kilka tygodni temu. Spotkał się on z dużym uznaniem Użytkowników, co bardzo nas cieszy. Projekt ten jest już w trakcie realizacji, wkrótce zostanie wdrożony do naszego Serwisu. Wszsytko na jego temat można przeczytać w odpowiednim temacie na forum.
Zakończona została ankieta maj±ca na celu pokazać Wasze oczekiwania co do nowego rozkładu. Bardzo cieszymy się ze sporego zainteresowania ni±. Oddano prawie 200 głosów. 31% głosuj±cych oczekiwało poprawienia oferty "Kurpie" - pozycja ta "wygrała" dosłownie jednym głosem z pozostałymi dwoma opcjami. Dokładne wyniki można obejrzeć w panelu. po prawej stronie.
[news edytowany 04.12.2009]
Pozdrawiam!

Dodane przez laczor dnia grudzień 02 2009 16:12:34 · 0 Komentarzy · 56 Czytań

XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy - serwis Linia 29 gra razem z WO¦P

Dnia 10 stycznia 2010 roku odbędzie się XVIII Finał Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy. Niezmiernie miło nam jest poinformować, że w tym roku nasz Serwis przył±cza się do tego szlachetnego wydarzenia, poprzez uczestnictwo w jednym z ważniejszych wydarzeń najbliższego finału. Z inicjatywy Białostockiego Sztabu Wielkiej Orkiestry ¦wi±tecznej Pomocy, dnia 10.01.2010 jest planowane uruchomienie Poci±gu Specjalnego do Łomży. Bardzo cieszymy się, że wybrane zostało wła¶nie to miasto, które od wielu miesięcy zmaga się z próbami reaktywacji ruchu poci±gów osobowych. Póki co, trasa przejazdu Poci±gu jest jeszcze w trakcie ustaleń. Najprawdopodobniej punktem startowym będzie Białystok, a poci±g w jedn± stronę pojedzie przez Czerwony Bór i ¦niadowo, natomiast z powrotem przez Ostrów Mazowieck± i Małkinię. Zarz±d Województwa Podlaskiego, być może sfinansuje czę¶ć przedsięwzięcia.
Już teraz przejazd cieszy się sporym zainteresowaniem w¶ród miło¶ników kolei i nie tylko. Jako Serwis Linia 29, który razem z białostockim WO¦P-em pojedzie do Łomży, zachęcamy wszystkich do udziału w imprezie. Pieni±dze z biletów zostan± przekazane na konto Fundacji WO¦P i docelowo do dziecięcych oddziałów szpitalnych.
Więcej na temat Poci±gu można przeczytać na stronie Białostockiego Sztabu WO¦P, a także na Grupie Dyskusyjnej PMK.

Pozdrawiamy i... do zobaczenia w Łomży!

Dodane przez laczor dnia listopad 18 2009 15:33:02 · 2 Komentarzy · 84 Czytań

Opis szlaku Rybienko-Wyszków, oraz artykuł na temat mostu kolejowego w Wyszkowie

Witam ponownie! Ostatni weenend nie należał do najprzyjemniejszych. Na niebie przeważały ciężkie deszczowe chmury. Jednak w niedzielę, 8 listopada udało się wykorzystać nieco bezdeszczowej, jesiennej aury i ponownie odwiedzić linię. Tym razem "pod lupę" poszedł odcinek Rybienko-Wyszków. W opisie tego szlaku pojawiło się również kilka nowych zdjęć, przedstawiaj±cych go. Jest to najkrótszy, bo zaledwie 2,4 kilometrowy przelot na całej trasie. Na całej długo¶ci biegnie w granicach administracyjnych Wyszkowa. Oprócz tego na odcinku tym znajduje się bez w±tpienia jeden z najciekawszych i zarazem największy obiekt na naszej Linii Tłuszcz-Ostrołęka, jakim jest most kolejowy na Bugu. Dzi¶ postanowili¶my po¶więcić mu nieco miejsca w serwisie. Do panelu "Linia 29" po lewej stronie dodany został artykuł opisuj±cy wyszkowski most, a także pokrótce jego historię. Do opisu doł±czonych zostało 5 zdjęć przedstawiaj±cych obiekt. Mamy nadzieję, że te kilka słów przybliż± Wam nieco obraz mostu kolejowego w Wyszkowie.
Oprócz tego do galerii dodałem 7 nowych zdjęć. Trzy z nich znalazły się w ogólnym albumie przystanku Rybienko. Pozostałe przedstawiaj± VT628-008, oraz ET22-970 w Tłuszczu, oraz EN57-1611 w Rybienku.
Przy okazji chcieli¶my również wspomnieć o planach wdrożenia do Serwisu projektu "Ostrołęcki Węzeł Kolejowy". Szczegóły można znaleĽć w linku umieszczonym wyżej. Zapraszamy do wyrażania swoich opinii i propozycji na temat pomysłu.

Pozdrawiam!

Dodane przez laczor dnia listopad 08 2009 22:00:16 · 0 Komentarzy · 69 Czytań

Strona 1 z 13

Ostatnie aktywne tematy

Forum/W±tek	Autor	Ogl±dane	Odpowiedzi	Ostatni post
Pozostałe podwyżka biletów od 1 marca...	raf	31	0	24-02-2010 14:27 raf
O stronie Trzy lata "Linii 29"	laczor	60	1	20-02-2010 18:20 Sir SMS
Tabor Dalsze dzieje VT628-012	laczor	315	3	08-01-2010 16:40 laczor
Tabor Wypożyczki EN57 w Tłuszczu.	ficek	238	6	03-01-2010 22:09 Adamq
O linii nr. 29 Tłuszcz-Ostrołęka Ciekawe relacje poci±gów	laczor	368	2	23-12-2009 14:17 raf